Estados Unidos intentó este sábado rebajar las tensiones con Europa y reafirmar la vigencia de la alianza transatlántica, aunque dejó claro que la relación deberá adaptarse a la visión del nuevo orden mundial promovido por el presidente Donald Trump.

Durante su intervención en la Conferencia de Seguridad de Múnich, el secretario de Estado, Marco Rubio, aseguró que Washington no pretende romper con el Viejo Continente.

“En una época en la que los titulares anuncian el fin de la era transatlántica, que quede claro para todos que este no es ni nuestro objetivo ni nuestro deseo, porque para nosotros, los estadounidenses, nuestro hogar puede estar en el Hemisferio Occidental, pero siempre seremos hijos de Europa”, afirmó Rubio.

Tras meses marcados por desencuentros debido a amenazas arancelarias y las declaraciones anexionistas de Trump sobre Groenlandia, sus palabras fueron recibidas con aplausos por los líderes europeos.

“No buscamos separarnos de Europa, sino revitalizar una vieja amistad y renovar la mayor civilización en la historia humana”, añadió el jefe de la diplomacia estadounidense, en un discurso que buscó marcar distancia del tono más confrontativo adoptado anteriormente por el vicepresidente JD Vance.

El año pasado, Vance había asegurado en el mismo foro que la amenaza para Europa no provenía de Rusia ni de China, sino de su interior, criticando lo que describió como un retroceso en valores fundamentales como la libertad de expresión.

Rubio, en contraste, adoptó un tono conciliador y subrayó que Estados Unidos desea “que Europa sea fuerte” y que “sobreviva”, recordando que las dos guerras mundiales del siglo XX demostraron que el destino de ambos lados del Atlántico está “entrelazado”. También destacó la contribución de los aliados europeos en conflictos como la guerra de Corea y Afganistán.

El secretario de Estado reconoció incluso que la Administración Trump “puede parecer un poco directa y urgente” en sus planteamientos, lo que generó algunas risas en la sala.

No obstante, dejó claro que la revitalización de la relación deberá darse bajo la nueva realidad política impulsada por Trump, al señalar que “el ayer ha terminado” y que el futuro responde a un nuevo orden mundial.

En ese contexto, Rubio instó a Europa a corregir lo que calificó como “errores del pasado”, entre ellos la idea de que, tras la caída del Muro de Berlín, el comercio sustituiría el interés nacional y el orden global basado en reglas reemplazaría las prioridades soberanas de cada país.

También criticó el desempeño de la ONU en conflictos como Gaza y Ucrania, así como en el manejo del programa nuclear iraní y la situación en Venezuela, defendiendo que Estados Unidos tuvo que asumir el liderazgo. Sin embargo, sostuvo que no se trata de abandonar el sistema internacional surgido tras la Segunda Guerra Mundial, sino de reformarlo y reconstruirlo.

Las reacciones europeas oscilaron entre el alivio y la cautela. El ministro alemán de Exteriores, Johann Wadephul, destacó que Trump es “un socio real”, mientras que el titular de Defensa, Boris Pistorius, advirtió que la alianza también debe tener sentido para Europa y que cuestionar la integridad territorial de un miembro de la OTAN daña la relación.

Por su parte, la primera ministra danesa, Mette Frederiksen, recordó que la crisis en torno a Groenlandia “desafortunadamente no ha pasado”, subrayando que las tensiones persisten.

Desde Francia, el ministro de Exteriores, Jean-Noël Barrot, enfatizó que el mensaje “tranquilizador” no alterará la estrategia europea de fortalecer su autonomía estratégica.

El organismo regulador oceánico de Estados Unidos planifica introducir cambios que favorecerían a la industria en una norma vigente desde hace tiempo y concebida para proteger a la menguante población de ballenas, lo que ha generado críticas de grupos ambientalistas que mencionan la reciente muerte de una ballena en peligro de extinción.

Las normas protegen a la ballena franca del Atlántico Norte, cuya población es de menos de 400 ejemplares y que vive frente a la costa este de Estados Unidos. Estos gigantescos animales están protegidos por una regla de velocidad para embarcaciones que exige que los barcos grandes reduzcan la marcha en determinados periodos para evitar colisiones, una de las principales causas de muerte de estos ejemplares.

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, por sus siglas en inglés) indicó en un comunicado enviado el jueves a The Associated Press que planifica anunciar pronto una nueva propuesta de normas diseñadas para “modernizar” las protecciones de las ballenas. La propuesta será una “acción centrada en la desregulación” que buscará “reducir cargas regulatorias y económicas innecesarias, al tiempo que se garantizan prácticas de conservación responsables para las ballenas francas del Atlántico Norte en peligro de extinción”, se indica en el comunicado.

En el sitio web de la Oficina de Asuntos de Información y Regulación (OIRA, por sus siglas en inglés) figura un aviso de elaboración de normas sobre las reglas para la ballena franca, pero no se incluyen detalles de la propuesta. La NOAA manifestó en su comunicado que se daría a conocer más información sobre las normas y que la agencia estaba enfocada en “implementar nuevas tecnologías, enfoques de ingeniería y otras herramientas avanzadas” para proteger a las ballenas.

Varios grupos ambientalistas criticaron el alejamiento de las reglas de velocidad para embarcaciones. Algunos mencionaron la confirmación, el 10 de febrero, de la muerte de una ballena hembra de 3 años frente a Virginia. Aún no se había determinado la causa de la muerte del cetáceo, pero falleció a una edad mucho más temprana de lo habitual.

“Otra ballena franca hembra —el futuro de esta especie— ha perdido la vida. Necesitamos urgentemente más protecciones para la ballena franca, no menos. La aparente determinación del gobierno de Trump de debilitar la regla de velocidad para embarcaciones no podría llegar en peor momento”, señaló Jane Davenport, abogada principal del grupo de conservación Defenders of Wildlife.

Las ballenas francas migran cada año desde las zonas de cría frente a Florida y Georgia hasta las zonas de alimentación frente a Nueva Inglaterra y Canadá. En el trayecto, son vulnerables a chocar con barcos y a enredarse con aparejos de pesca comercial. En otro tiempo fueron numerosas frente a la Costa Este, pero quedaron diezmadas durante la era de la caza comercial de ballenas y han estado protegidas a nivel federal durante décadas.

El gobierno de Biden planificaba ampliar las zonas de baja velocidad frente a la Costa Este para proteger a las ballenas. También tenía previsto ampliar las categorías de embarcaciones obligadas a reducir la velocidad. Sin embargo, el gobierno federal retiró la propuesta en los últimos días de la administración, y las autoridades explicaron que no había tiempo para finalizar las regulaciones debido al alcance y al volumen de los comentarios del público.

Algunas empresas navieras y otras industrias marítimas llevan mucho tiempo oponiéndose a las reglas de velocidad para embarcaciones. La National Marine Manufacturers Association ha calificado las restricciones de velocidad como “arcaicas” y ha defendido soluciones que se basen en la tecnología.

El primer ministro de Groenlandia, Jens-Frederik Nielsen, afirmó que la única amenaza que ha sentido la población groenlandesa no proviene de Rusia ni de China, sino de un aliado, en referencia directa a Estados Unidos.

Durante su intervención en la Conferencia de Seguridad de Múnich, Nielsen rechazó el discurso que sitúa a Moscú y Pekín como principales riesgos en el Ártico y sostuvo que la percepción interna es distinta.

“Los groenlandeses no han sentido la amenaza de Rusia o China. La primera vez que nos hemos sentido amenazados fue cuando un aliado nos amenazó con la conquista”, declaró el dirigente. “Es una paradoja”, añadió.

El líder groenlandés reconoció, no obstante, que las recientes maniobras militares de países europeos aliados en el Ártico, como los ejercicios Resistencia Ártica y Centinela Ártico, representan “un paso en la buena dirección”. Además, subrayó que nunca ha existido desacuerdo sobre la necesidad de reforzar la seguridad en la región.

En el mismo foro participó la primera ministra danesa, Mette Frederiksen, quien advirtió que Estados Unidos mantiene presión sobre Dinamarca, país que ejerce soberanía sobre Groenlandia, algo que calificó de “inaceptable”.

Frederiksen recordó que existe un acuerdo bilateral vigente que permite a Washington mantener una “fuerte presencia” en la isla y defendió la relación histórica entre ambos países. “Siempre hemos sido un socio muy fuerte y fiable”, expresó, al tiempo que indicó que actualmente trabajan en un equipo de negociaciones, aunque con “líneas rojas claras”.

Las declaraciones se producen semanas después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, reiterara su interés en Groenlandia. En enero, Trump aseguró haber establecido junto al secretario general de la OTAN, Mark Rutte, el “marco para un futuro acuerdo” respecto a la isla, además de anunciar la retirada de aranceles previamente planteados para varios países europeos.

Groenlandia, territorio autónomo dentro del Reino de Dinamarca, ocupa una posición estratégica clave en el Ártico, región que ha cobrado creciente relevancia geopolítica por sus rutas marítimas, recursos naturales y proyección militar.

El emblemático Festival del Habano, uno de lo foros más importantes del sector a nivel mundial de los afamados puros cubanos, fue pospuesto debido a la tensa situación energética de la isla tras la presión de Estados Unidos.

El comité organizador informó sobre la suspensión de la próxima edición —la número XXVI— que estaba prevista entre el 23 y 27 de febrero, “con el objetivo de preservar los más altos estándares de calidad, excelencia y experiencia que caracterizan a este evento internacional”, indicó una nota oficial de la firma Habanos S.A.

La nota de la firma mixta recordó que el festival reúne cada año a “los aficionados, expertos, distribuidores y medios especializados de todo el mundo para celebrar la cultura, la tradición y el prestigio del habano”, por lo que la decisión de posponerlo “busca garantizar un entorno óptimo para el desarrollo peno de las actividades”.

Durante estas décadas, el festival se convirtió en uno de los momentos más elegantes y glamorosos de la isla con la llegada de fumadores de alto nivel, compradores millonarios y celebridades. Personalidades de decenas de países llegan para desarrollar un programa que incluye desde visitas a plantaciones de tabaco y clases de armado hasta la cata de productos.

La cena de gala del año pasado se cerró como habitualmente lo hace, con una subasta que alcanzó una puja por 18 millones de dólares de los torcidos más cotizados del mundo, por lo general en estuches que son también en sí obras de arte.

El comunicado de Habanos S.A. indicó que el comité organizador busca fijar una nueva fecha para el evento.

Habanos S.A. es una empresa mixta formada una dependencia estatal cubana y la ibero-británica Altadis. Mantiene el monopolio en la comercialización mundial de los torcidos a mano isleños a través de unas 27 marcas, desde los más prestigiosos del mundo como Cohíba hasta Partagas o Romeo y Julieta.

Fundada en 1994, la firma Habanos S.A. reportó en 2025, durante la apertura de su XXV edición, ventas récord para 2024 por 827 millones de dólares, un 16% más que en el ciclo precedente.

Cuba enfrenta una tensa situación energética luego del asalto de Estados Unidos a Venezuela —una de sus principales aliadas— y una orden ejecutiva firmada por el presidente estadounidense Donald Trump a finales con la cual amenazó a cualquier país que intente vender petróleo a la isla con imponer aranceles sobre sus productos.

Esos sucesos agravaron una grave crisis con largos apagones de hasta 10 horas y que ahora también derivaron en medidas de emergencia por parte del gobierno cubano, como recortes en las jornadas laborales y racionamiento de combustible.

Trump aseguró que espera asfixiar la economía cubana para presionar un cambio de gobierno. Expertos advierten que podría derivar en una crisis humanitaria para la pequeña isla del Caribe.

Esta semana, las autoridades informaron a las aerolíneas que no tenían combustible para abastecer en los aeropuertos por lo que algunas cancelaron vuelos y otras mantienen sus rutas, pero repostando en lugares como República Dominicana.

Por su parte, en el mismo comunicado de Habanos S.A., la empresa estatal Tabacuba, una de las involucradas en la comercialización del tabaco por la parte isleña, lamentó la suspensión del Festival del Habano motivada “por la compleja situación económica que enfrenta el país, como resultado de la política de recrudecimiento del bloqueo económico, comercial y financiero” de Estados Unidos.