Para mucha gente, manejar con Waze es como ir con un copiloto hiperactivo que avisa de todo: tacos de tráfico, radares, accidentes y hasta ese control que “apareció de la nada”. Pero en medio de tanta alerta, había un detalle urbano que se le escapaba… hasta ahora.
Te puede interesar: [OpenAI contrataca: Preparan ChatGPT 5.2 y prometen superar a Gemini 3]
Waze está empezando a coquetear con una función clásica de Google Maps: los semáforos dibujados sobre el mapa, un cambio que puede sonar decorativo, pero que en ciudad se siente como “jugar con ventaja”.
Semáforos en Waze: lo que se sabe del experimento
Según reportes de usuarios y medios especializados, Waze ya está mostrando pequeños íconos de semáforo durante la navegación en ciertos mercados y para un grupo reducido de personas.
No es una función que se active con un botón, ni un despliegue global a lo “llegó para todos”: por ahora parece una prueba controlada, de esas que Google suele hacer para medir rendimiento, claridad visual y (lo más importante) si la gente la ama o la odia.
La gracia es que Waze no puede permitirse convertir la pantalla en un árbol de Navidad: ya vive cargado de señales comunitarias, avisos en ruta y notificaciones. Por eso, en esta prueba el foco estaría en mantener el mapa legible, mostrando la información justa para anticiparse sin saturar.
¿Para qué sirve ver semáforos? Spoiler: no es por estética
En ciudad, los semáforos marcan el ritmo real del viaje. Tenerlos visibles ayuda a leer mejor el camino cuando el GPS indica un giro “justo después del cruce”, o cuando se viene una intersección donde frenar tarde significa la clásica maniobra incómoda (y el bocinazo de rigor).
También aporta contexto: un conductor entiende mejor por qué el mapa sugiere bajar la velocidad, por qué ese cruce suele estar congestionado o por qué conviene tomar una alternativa dos cuadras antes. .
Es una mejora pequeña que reduce sorpresas, especialmente en rutas desconocidas o en barrios donde cada esquina parece diseñada para confundir.
El “intercambio cultural” entre Waze y Maps se acelera
Que Waze adopte ideas de Google Maps no es exactamente una traición: es casi parte del contrato implícito desde que Google compró Waze en 2013 por una cifra cercana a los mil millones de dólares.
Desde entonces, ambos productos han convivido con identidades distintas: Maps como la navaja suiza para todo el mundo; Waze como el mapa social para conductores que quieren información en tiempo real.
El detalle interesante es que, aunque comparten “familia”, no siempre comparten ritmo. La integración de funciones va por oleadas, con decisiones que a veces se sienten lentas o caprichosas.
De hecho, esa convivencia ha tenido capítulos curiosos: Waze mantuvo su personalidad durante años y recién más adelante se fue acercando más al ecosistema de Maps. The Guardian
¿Cuándo llega a todos? La pista está en cómo prueban estas funciones
Si la prueba sale bien, lo más probable es un despliegue progresivo por países, primero en mercados grandes y luego en el resto.
Si sale mal, también es muy Google: desaparece sin explicación y listo. Por ahora, lo único claro es la tendencia: Waze sigue sumando “capas” de navegación inteligente sin soltar su esencia comunitaria.
Te puede interesar: [Estas son todas las mejoras que llegan con la actualización de Edits, apra competirle a CapCut]
Y si los semáforos terminan quedándose, el mensaje es simple: Waze no solo quiere avisar del caos. Quiere ayudar a anticiparlo.
Source link