El ciclismo en Puerto Rico ha crecido significativamente en los últimos años, tanto a nivel deportivo, así como medio de transporte. Sin embargo, los ciclistas enfrentan una realidad peligrosa en las carreteras, debido a la negligencia de algunos conductores y la ausencia de infraestructura adecuada.
Con más de 40 años de experiencia en el ciclismo, Santos Rivera Ocasio, mejor conocido en el mundo del ciclismo como Cano Florida, denunció lo que considera una falta de respeto y seguridad que enfrentan los ciclistas en las carreteras de Puerto Rico. El experimentado ciclista alertó sobre la poca conciencia de los conductores respecto a los derechos de los ciclistas y la ausencia de consecuencias para quienes ponen en peligro sus vidas.
“Hay gente que nos toca bocina, que nos grita, que nos lanza objetos. He visto cómo compañeros han terminado en el suelo por la negligencia de otros”, expresó.
En lo que va de 2025, se han registrado dos muertes de ciclistas en accidentes viales, igualando la cifra total del 2024, según la Comisión para la Seguridad en el Tránsito. La falta de educación vial y la poca fiscalización de las leyes de tránsito convierten las calles y avenidas del país en zonas de alto riesgo para quienes se movilizan en bicicleta.
Rivera Ocasio no solo conoce los riesgos de las vías desde su experiencia como ciclista, sino que también los ha vivido en carne propia con la trágica muerte de su hija, Adrielis Rivera García. La joven de 15 años, quien compartía la pasión por el ciclismo con su padre, perdió la vida mientras practicaba en las carreteras de Florida, Puerto Rico. Según Rivera Ocasio, el accidente ocurrió cuando un conductor impactó a Rivera García.
Lo que más indigna al ciclista es que el responsable del accidente no enfrentó consecuencias proporcionales a la gravedad de la pérdida.
“No hubo justicia para mi hija. Su vida fue arrebatada y el conductor siguió como si nada. Es como si la vida de un ciclista valiera menos que la de los demás”, expresó con profunda tristeza.
Desde entonces, Rivera Ocasio ha convertido su dolor en una lucha incansable por la seguridad de los ciclistas. Asegura que cada vez que sale a la carretera, lleva consigo el recuerdo de su hija y el compromiso de evitar que otras familias pasen por la misma tragedia.
Los peligros en las vías para los ciclistas
En Puerto Rico, las bicicletas están definidas como vehículos y los ciclistas tienen los mismos derechos y deben seguir las mismas leyes de tránsito que los conductores de otros vehículos. La Ley de Vehículos y Tránsito del 2000 (Ley 22-2000) establece la Carta de Derechos del Ciclista y Obligaciones del Conductor. Además, el estatuto dispone de procesos de orientación mediante campañas especiales para educar a la ciudadanía sobre los derechos y responsabilidades de los ciclistas y conductores de vehículos en las carreteras.
Rivera Ocasio recordó que la Ley 22 permite a los ciclistas utilizar un carril completo, pero lamentó que muchos conductores desconocen esta disposición y reaccionan de manera agresiva. El ciclista solicitó que se enmiende la ley para aplicar sanciones más estrictas a quienes causen la muerte de una persona mientras conducen un vehículo de motor.
También, destacó que la violencia en las carreteras ha aumentado, y este incluso ha sido víctima de agresiones. Mencionó que algunos conductores han llegado a lanzarle botellas mientras entrena.
“No solo nos enfrentamos al peligro de los autos, sino también a la hostilidad de algunas personas”, agregó.
Entre los puntos más peligrosos para los ciclistas en Puerto Rico, se encuentran las carreteras de alto tránsito sin carriles exclusivos para bicicletas y las zonas rurales donde la visibilidad es limitada y los conductores suelen transitar a alta velocidad. Asimismo, se han registrado incidentes frecuentes en las autopistas y vías donde los ciclistas son obligados a moverse cerca del carril derecho sin suficiente espacio de seguridad.
Llamado a la acción
Ante esta situación, Rivera Ocasio propuso diversas soluciones para mejorar la seguridad de los ciclistas en el país. Entre ellas, mencionó la necesidad de campañas educativas en los medios de comunicación y la implementación de multas más severas para quienes no respeten la distancia de 3 pies entre los vehículos y los ciclistas. También resaltó que algunos policías forman parte de su grupo de entrenamiento, lo que podría servir como un canal para reforzar la concienciación sobre el tema.
El ciclista hizo un llamado a las autoridades para que se tomen medidas concretas en favor de esta comunidad y se promueva una cultura de respeto en las carreteras. “No estamos pidiendo privilegios, estamos exigiendo respeto y el derecho a la vida”, afirmó.
Medidas y respuesta de las autoridades
El alcalde de Cayey, Rolando Ortiz Velázquez, informó que el municipio se ha convertido en el primero biker friendly (amigable para ciclistas) al invertir fondos propios en la creación de un plan estratégico de señalización pública para promover la seguridad y el disfrute.
“Ya se han ido instalando los letreros por calles y avenidas de nuestra ciudad, y la acogida ha sido excelente. De todos es conocido que el ciclismo, particularmente el de montaña, ofrece numerosos beneficios, incluyendo la mejora de la salud cardiovascular, el fortalecimiento muscular de todo el cuerpo, la reducción del estrés y la conexión con la naturaleza. Los hermosos paisajes de Cayey, en nuestros 22 barrios, son incomparables”, señaló el alcalde.
Ortiz Velázquez recordó a los ciudadanos los puntos más importantes de seguridad. “Entre el auto y el ciclista siempre guarda una distancia prudente, pues tanto el conductor como el ciclista tienen la obligación de transitar por las vías públicas con cuidado y precaución. A los ciclistas se les recomienda conducir lo más cerca posible a la orilla derecha de la vía pública y siempre a favor del tránsito, usando un casco protector y evitar discurrir por las aceras o estructuras elevadas, que son para el uso de peatones. De noche, hay que tener una luz blanca en la parte delantera de la bicicleta y una luz o reflector rojo en la parte trasera. Así nos cuidamos todos”.
A los conductores se les solicita compartir la vía pública con los ciclistas, cediendo el derecho al paso a un ciclista. Evite tocar bocina súbitamente cerca de un ciclista y permita espacio prudente entre el lado derecho del vehículo y el ciclista cuando haya que pasar. “Prevenir accidentes es tarea de todos, disfrutar de las vías públicas es posible y necesario si todos cooperamos”, señaló Ortiz Velázquez.
El año pasado, el gobernador Pedro Pierluisi convirtió en ley (Ley 89-2024) el Proyecto del Senado 1281, el cual designa el 7 de agosto de cada año como el ‘Día del Ciclista y Concienciación Ciudadana’, buscando así hacer una distinción especial a todos los ciudadanos que practican esta disciplina deportiva y recreativa, particularmente a Raúl Velázquez Vázquez y Keisy Toro Espiet, ciclistas que fallecieron ese día en 2022 en un accidente de tránsito.